REALIZARÁN FORO CIUDADANO PARA ANALIZAR EL TEMA DEL AEROPUERTO EN SMA

Especialistas que asistirán a la reunión, analizarán las afectaciones de que un aeródromo se convierta en aeropuerto.

 

Algunas de los argumentos de oposición son: que la ubicación del aeropuerto no corresponde a ningún esquema de planeación urbana reciente, ni a un programa de movilidad o atlas municipal de riesgos, que el área seleccionada para la construcción del aeropuerto se ubica en un perímetro de expansión urbana cuyo crecimiento en años recientes la integra ya al conjunto de la ciudad de San Miguel de Allende, situación que volvería crecientemente incompatible por razones tanto de seguridad como de impacto ambiental y auditivo.

Algunas de los argumentos de oposición son: que la ubicación del aeropuerto no corresponde a ningún esquema de planeación urbana reciente, ni a un programa de movilidad o atlas municipal de riesgos, que el área seleccionada para la construcción del aeropuerto se ubica en un perímetro de expansión urbana cuyo crecimiento en años recientes la integra ya al conjunto de la ciudad de San Miguel de Allende, situación que volvería crecientemente incompatible por razones tanto de seguridad como de impacto ambiental y auditivo.

SAN MIGUEL DE ALLENDE

Por: Ana Barrón / Tv Independencia

Con el fin de que discutir y analizar las consecuencias y alternativas de que exista un aeropuerto en San Miguel de Allende, asociaciónes civiles llevarán a cabo el dia de mañana por la noche un Foro ciudadano en sindicato.

 

En la reunión se contará con la participación de expertos en aeronáutica, turismo, desarrollo urbano y medio ambiente, así como de miembros de las organizaciones, Charco del Ingenio, Va por San Miguel, Vía Orgánica, El Sindicato, Colectivo 41 y Amigos de la Aviación. Hemos de recordar que fueron 15 asociaciones la que ya solicitaron a la Dirección General de Aeronáutica Civil de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, no autorizar el proyecto de aeropuerto comercial para esta ciudad.

 
Algunas de los argumentos de oposición son: que la ubicación del aeropuerto no corresponde a ningún esquema de planeación urbana reciente, ni a un programa de movilidad o atlas municipal de riesgos, que el área seleccionada para la construcción del aeropuerto se ubica en un perímetro de expansión urbana cuyo crecimiento en años recientes la integra ya al conjunto de la ciudad de San Miguel de Allende, situación que volvería crecientemente incompatible por razones tanto de seguridad como de impacto ambiental y auditivo.

 
Además destacan que los riesgos e impactos derivados de los despegues y aterrizajes afectarían notablemente al Hospital General “Doctor Felipe García Dobarganes”, el más importante de la ciudad, ubicado a sólo 400 metros en la ruta de la pista, y que la cercanía de un aeropuerto 2-C, con el Jardín Botánico y Área Natural Protegida “El Charco del Ingenio”, el impacto sonoro de las aeronaves afectaría la vida silvestre y fauna del lugar, así como a los miles de visitantes de este espacio natural y escénico, el cual representa un destino turístico, cultural y comunitario de gran relevancia y que muy cerca del área natural.

 

Y que en la misma y forzosa ruta de vuelo rasante, se halla la recién inaugurada Concha Acústica del Parque Bicentenario, que a la pista, la cruza en forma  perpendicular un tendido eléctrico de la CFE de 250 mil volteos, que además se suma el riesgo que constituye la proximidad al Sur del gran macizo montañoso de  Picachos o Palo Huérfano, que no se ha hecho pública hasta la fecha la manifestación de impacto  ambiental correspondiente a un aeropuerto de las características señaladas, ni existe un resolutivo de la SEMARNAT al respecto.

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